普通電纜利潤(rùn)已近乎于無，那么研發(fā)更高利潤(rùn)的特種電纜也許會(huì)是企業(yè)一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展方向。
　　
　　目前我國(guó)電線電纜行業(yè)的平均利潤(rùn)已降至3%甚至更低，國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)還停留在低附加值、低利潤(rùn)的普通產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，而對(duì)于特種電纜領(lǐng)域的開發(fā)則相對(duì)不夠。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)從事特種電纜生產(chǎn)的企業(yè)已超過500家，但是無論從技術(shù)設(shè)備、檢測(cè)手段還是產(chǎn)品性能來說，與發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平相比都有一定差距。不同于常規(guī)電纜，特種電纜需要在特定場(chǎng)合起特定作用，通常要求耐高溫、耐酸堿、防白蟻、耐腐蝕甚至耐輻射?？傊?，相較于普通電纜來說，技術(shù)含量更高、應(yīng)用領(lǐng)域更新、附加值也更高，因此利潤(rùn)也相應(yīng)要高。
　　
　　從政策上看，除了國(guó)家“十二五”規(guī)劃給特種電纜提供了不錯(cuò)的發(fā)展平臺(tái)之外，其他很多政策也利好特種電纜需求的增長(zhǎng)，例如國(guó)家在2008年調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，《規(guī)劃》中提出到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上，這對(duì)鐵路電纜需求的持續(xù)增長(zhǎng)是很好的保障。又如，今年8月中旬國(guó)務(wù)院印發(fā)的“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略及實(shí)施方案，此舉將“寬帶戰(zhàn)略”從部門行動(dòng)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，這將拉動(dòng)光纖光纜特種電纜需求的增長(zhǎng)。

  除了利潤(rùn)高的優(yōu)點(diǎn)之外，特種電纜市場(chǎng)也很大。近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)容量的擴(kuò)大，特種電纜也因此迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇：石油開采鉆井平臺(tái)每年需求超過1.5萬公里;高速

鐵路需求超過3.73萬公里……而如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、飛機(jī)電纜等特種電纜，也是以每年上萬公里的速度增長(zhǎng)。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)特種電纜的總需求，正以每年近20%的速度遞增。有專家預(yù)估，未來五年內(nèi)特種電纜的市場(chǎng)用量或?qū)⑦_(dá)到400億元/年—500億元/年，市場(chǎng)銷售將占國(guó)內(nèi)線纜市場(chǎng)總銷售的40%左右
　　
　　盡管跟歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，由于我國(guó)特種電纜發(fā)展起步較晚，因此目前來說無論在經(jīng)驗(yàn)上還是技術(shù)上都存在不足。不過考慮到其利潤(rùn)高、市場(chǎng)大的優(yōu)點(diǎn)，它還是值得企業(yè)在投資時(shí)考慮的。

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