“汽車行業(yè)所用電纜導(dǎo)線要求能夠減重，并盡可能節(jié)省空間。另外節(jié)約成本也是重要的考量因素。”德國萊尼電纜產(chǎn)品經(jīng)理馬庫斯（Markus）在2013中國亞洲電線電纜國際峰會上指出，“因此，發(fā)展既能減輕車輛重量又能節(jié)約成本的替代性導(dǎo)線材料電纜非常必要，并且替代性材料電纜前景廣闊。”

　　馬庫斯指出，利用銅作為汽車導(dǎo)線材料的線束重量約為15~30千克，并且具有上千個組件，非常復(fù)雜。使用替代性導(dǎo)線材料可達(dá)到減重40%的效果，另外以原材料價格來說，銅比鋁高4倍。

　　馬庫斯補(bǔ)充說，替代性電纜導(dǎo)線材料必須具有高穩(wěn)定性，也需要引入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，這樣就需要加大投資，因此在發(fā)展替代性汽車導(dǎo)線材料的過程中也遇到了一定的挑戰(zhàn)。

　　馬庫斯表示，并不是所有的替代性導(dǎo)線材料都能夠連續(xù)加工，不同的材料需要經(jīng)過不同的絞合工序。通過比較抗張強(qiáng)度、強(qiáng)度、國際退火銅標(biāo)準(zhǔn)、電阻損耗、成本及可加工性比較，所有的原材料中，銅銀最佳，其次是銅鋅、銅鋼、銅鎂。